افزایش قیمت خودرو محدود به ایران نیست و در سطح جهانی نیز هزینه تولید خودروهای نو در حال رشد است. اما تفاوت اصلی رشد قیمت در ایران و جهان چیست؟
موجودی بالا و تقاضای کم؛ بازار آهن در آغاز شهریور ۱۴۰۵ثبات نرخ میلگرد در اولین روز سال جدیدحمایت از تولید به مهار تورم می انجامد۸۷ درصد تولید فولادی ها صرف مصارف داخلی شدخلیج فارس، برگ برنده اروپا در بازی جدید فولادواژگونی هواپیماها در ایتالیا بر اثر طوفان شدیدهشدار گرمای نامتعارف در ۱۳ استان؛ وقوع بارشهای شدید در جنوب کشورشکست مذاکرات آمریکا و کانادا؛ تعرفه ۵۰ درصدی فولاد پابرجا ماندتغییر فرمول قیمت پایه میلگرد در بورس کالا از ۴ شهریوروزش باد شدید در تهرانمسیر هوایی جدید در جنوب کشور راه اندازی می شودپروازهای قشم به اصفهان و مشهد برقرار میشوددو روز پس از ایرانخودرو، سایپا قیمت محصولات خود را افزایش داد؛ جهشی بین ۷۰ تا بیش از ۲۰۰ میلیون تومان در «قیمت درب کارخانه». برای رسیدن به قیمت نهایی، مالیات، عوارض و سود نیز باید محاسبه شود.
افزایش قیمت خودرو محدود به ایران نیست و در سطح جهانی نیز هزینه تولید خودروهای نو در حال رشد است. اما تفاوت اصلی رشد قیمت در ایران و جهان چیست؟
دیدگاهتان را بنویسید