علی بهرامی با تاکید بر اینکه کرمان موتور از یک مونتاژکار به خودروساز تبدیل شده است، افزود: طی چند سال گذشته، روی سه پلت فرم سرمایهگذاری کرده ایم و در حال حاضر دو محصول کرمان موتور بالای ۵۰ درصد و یک محصول نیز بیش از ۷۰ درصد داخلیسازی شده است.
بررسی رفتار خریداران بازار آهن در شرایط کنونیتکنرخی شدن ارز؛ بازی قیمتها در بازار فولاد و آهن آلات عوض شدبازار آهنآلات چگونه تقاضای کاذب را پس میزند؟هشدار محترمانه درباره فروپاشی زنجیره تأمین کالاهای اساسی| واردات برنج به نصف رسیدرونق | وقتی راه تجارت بسته میشودگردوخاک، عامل ثبت آلودهترین روز سال در تهرانهشدار اتحادیه اروپا درباره پرواز بر فراز اردن تا پایان اوتحذف ارزهای چندگانه؛ آیا سیاست ارزی جدید به نفع آهن آلات تمام میشود؟نفت چگونه نبض صنعت آهن آلات را در دست گرفته است؟چهار سال بحران انرژی در صنعت فولاد؛ از دست رفتن ۲۶ میلیون تن تولیدرشد ۷.۴ درصدی تولید فولاد ایران در ۹ ماهه ۱۴۰۴سیاستهای جدید وزارت صمت در برابر خامفروشیمدیرعامل شرکت طراحی و مهندسی قطعات کرمانخودرو(کادک)، در حاشیه همایش تخصصی ارائه راهکارهای تأمین مالی در قطعهسازی، با اشاره به اهمیت زنجیره تأمین در صنعت خودرو، به اکوایران گفت: تقریبا هیچ قطعهای در خودروسازی {کرمان موتور} نیست که گروه کادک شناسایی و امکانسنجی نکرده باشد.
علی بهرامی با تاکید بر اینکه کرمان موتور از یک مونتاژکار به خودروساز تبدیل شده است، افزود: طی چند سال گذشته، روی سه پلت فرم سرمایهگذاری کرده ایم و در حال حاضر دو محصول کرمان موتور بالای ۵۰ درصد و یک محصول نیز بیش از ۷۰ درصد داخلیسازی شده است.
دیدگاهتان را بنویسید