تلاش اسرائیل برای آغاز حمله گسترده / کدام مناطق در خطر حمله قرار دارند؟هزینه خرید ترشی وارداتی به ۸۹۲میلیون دلار رسید؛ سهم ۵۰درصدی آسیا و اقیانوسیه از تولیدجهانیآمریکا به ونزوئلا حمله میکند/ چراغ سبز کنگره به ترامپآغاز پیش فروش سایپا ویژه شب یلدا + شرایط و لینک ثبت نامباج خریداران خودرو وارداتی به ناجالشکرکشی آمریکا به اکوادور برای حمله به ونزوئلا / درخواست مادورو از شورای امنیتبازی بزرگ فولاد هرمزگان؛ ۳۰ همت درآمد در ۸ ماهچراغ سبز ترامپ برای دور سوم انتخابات آمریکا / ترامپ قانون اساسی را میشکند؟قیمت سکه، نیم سکه و ربع سکه/ افزایش قیمت سکه ها + جدول و جزئیات کاملقیمت لیر ترکیه امروز پنجشنبه ۲۷ آذر/ کاهش قیمت + جدولقیمت سکه امروز پنجشنبه ۲۷ آذر ۱۴۰۴/ سکه ۱۴۴ میلیونی شد + جدولمظنه طلا امروز پنجشنبه ۲۷ آذر ۱۴۰۴/ مظنه کاهشی شد + جدول کاملدر نشست نخبگانی روزنامه دنیای اقتصاد با موضوع «واردات خودرو؛ رقابت یا انحصار؟» که با همکاری اندیشکده خودرو و با پشتیبانی انجمن واردکنندگان خودرو برگزار شد، کارشناسان، فعالان و تصمیمسازان صنعت و تجارت خودرو حضور یافتند و به بررسی مشکلات ریز و درشت، همچنین ایرادات وارد بر مسیر و قوانین واردات خودرو پرداختند.
یکی از نکات قابلتوجهی که توسط مصطفی خدری، نایبرئیس هیئتمدیره انجمن واردکنندگان خودرو مطرح شد، مالیاتها و عوارضی بود که بدون توجیه، حتی توجیه قانونی، از خریداران خودرو دریافت میشود. از جمله این هزینهها، دریافت ۱۰ درصدی توسط ناجا است؛ دریافتی قابلتوجه که با وجود فقدان منطق و مبنای قانونی، دو سال است متوقف نشده و بار مالی اضافی آن مستقیماً بر دوش خریداران قرار میگیرد.
دیدگاهتان را بنویسید