اکوایران :در حاشیه سیصد و نوزدهمین جلسه شورای شهر تهران، مهدی چمران از تقدیر نمادین از نخبگان حوزه سلامت خبر داد و جزئیاتی درباره هوشمندسازی خدمات شهرداری، بازسازی دوربینهای شهری و تصمیمات مرتبط با تردد خودروهای پلاک شهرستانی در مرکز پایتخت ارائه کرد. وی تأکید کرد که اگرچه این اقدامات گامهای مثبتی برای کاهش آلودگی هوا هستند، اما به تنهایی کافی نخواهند بود.
معاون تأمین سرمایه راهآهن از تزریق خط اعتباری جدید روسیه به ارزش ۵۰ میلیون دلار به صنعت ریلی ایران خبر داد.
اکوایران:در نشست امروز شورای شهر تهران، مهدی اقراریان، رئیس کمیته نظارت شورای شهر، به بررسی ابعاد حقوقی پایان دوره شهرداران و رد تفسیرهای نادرست رسانهای پرداخت. همچنین، حبیب کاشانی، خزانهدار شورای شهر، از مشکلات حقوقی کارمندان شهرداری و لزوم اصلاح ناهماهنگیها در پرداخت حقوقها سخن گفت. در همین راستا، مهدی پیرهادی، رئیس کمیسیون سلامت شورای شهر، بر اهمیت توجه به مسائل محیطزیستی تأکید کرد و از مدیرانی که بیاعتقاد به محیطزیست هستند، انتقاد کرد.
اکوایران :در جریان یکصد و هفتاد و چهارمین برنامه توسعه شهری با عنوان «پویش امید و افتخار»، فاز نخست قطعه دوم بزرگراه شهید بروجردی و طرح ساماندهی میدان سبلان با حضور معاون فنی و عمرانی شهرداری تهران و مدیران شهری افتتاح شد.
اکوایران:خبرها از ورود تجهیزات ساخت «بوژی» مترو به تهران و آغاز تولید قطار ملی حکایت دارد، با وعدههایی برای تحول در ناوگان حملونقل ریلی پایتخت. در حالی که مسئولان از افزایش ظرفیت تولید واگنها و تکمیل پروژهها خبر میدهند، سوالات زیادی دربارهی تحقق این اهداف و چالشهای پیشرو وجود دارد.
اکوایران: رییس کمیته ایمنی شورای شهر تهران از کاهش چشمگیر مجروحان حریق در سال ۱۴۰۳ خبر داد و ضمن هشدار درباره ناایمنی کارگاههای کفاشی در بازار بزرگ، اعلام کرد این صنف باید از بازار منتقل شود. او همچنین از نبود ایمنی کافی در بسیاری از بیمارستانها و مراکز درمانی تهران ابراز نگرانی کرد و خواستار سختگیری جدی وزارت بهداشت در صدور مجوز شد.
اکوایران:در شرایطی که تهران بهواسطه تخریب باغات و کاهش بیوقفه فضای سبز به مرز خفگی زیستمحیطی نزدیک شده، وعدههای تکراری شورای شهر درباره حفاظت از درختان همچنان در مرحله طرح و گفتگو باقی مانده است. لایحهای که سالهاست میان جلسات شورا و دیوان عدالت اداری دستبهدست میشود، هنوز به نتیجه نرسیده است .
وزیر راه و شهرسازی با اشاره به گذشت سه دهه از آغاز پروژه آزادراه تهران-شمال، تأکید کرد که اصلیترین مانع تکمیل این مسیر، کمبود منابع مالی است. او ابراز امیدواری کرد که با حمایت معاون اول رئیسجمهوری و بنیاد مستضعفان، این پروژه بزرگ ملی بهزودی به پایان برسد.