بازدهی ۱۲۲ درصدی گواهی سپرده میلگرد؛ رکورد جدید در بورس کالا
پرو، ایستگاه تازه فولاد چین در آمریکای لاتین
کالابرگ در دوراهی «ترمیم معیشت» یا «تله تورم»؛ واکاوی ناترازی ۱۶ همتی
لغو پروازهای گرجستان تأثیری بر گردشگری ایران ندارد
تکنیکهای چاپ پرینتر کارت شناسایی
رگبار تابستانی در جنوب ایران؛ کاهش دما در راه نیمه غربی کشور
کالابرگ کدهای ملی۳، ۴، ۵ و ۶ شارژ شد
فوقالعاده ۴۰درصدی جمعهکاری؛ حقی که «توافق» آن را حذف نمیکند!
رقابت در بازار آهن آلات، از قیمت به اطمینان در تحویل رسید
واردات سنگآهن چین ۳.۱ درصد رشد کرد؛ سیگنالی تازه برای قیمتها
اوضاع نامناسب معیشت کارگران با تاخیر در برگزاری جلسه شورای عالی کار
احتمال افزایش ۳۰۰ هزار تومانی کالابرگ دهکهای پایین/هنوز نهایی نیستسخنگوی کمیسیون برنامه و بودجه مجلس گفت: در جلسه کمیسیون برنامه و بودجه با وزیر صمت بر لزوم حمایت از صنایع آسیبدیده تاکید شد تا این واحدها بتوانند در سریعترین زمان ممکن به چرخه تولید بازگردند.
پس از چند روز سردرگمی در بازار پتروشیمی، اعلام آزاد بودن صادرات از یکسو و مصوبه جدید دولت برای تسهیل واردات برخی اقلام از سوی دیگر، نشان میدهد سیاستگذار در تلاش است میان تأمین نیاز داخلی و حفظ جریان ارزآوری صنعت پتروشیمی تعادل برقرار کند.
قیمت نفت روز سهشنبه با افزایش نزدیک به ۲ درصدی، روند صعودی خود را ادامه داد؛ در حالی که تلاشها برای پایان دادن به درگیری ایران و آمریکا به بنبست رسیده و تنگه هرمز همچنان عمدتاً بسته مانده است؛ عاملی که عرضه انرژی از خاورمیانه را محدود کرده است.
گمرک جمهوری اسلامی ایران طی دستورالعملی رسمی، صادرات هرگونه اسلب، ورق و تسمه در انواع مختلف از جمله ورق گرم، سرد، گالوانیزه، رنگی و قلعاندود را ممنوع اعلام کرد.
امروز یکی از بزرگترین تولیدکنندگان ورق فولادی کشور حدود ۱۶۰ هزار تن ورق گرم را از محل فعالیت بازرگانی خود با قیمت ۸۵ هزار تومان عرضه کرد. نکته قابل توجه این بود که این حجم ورق گرم بدون هیچگونه رقابتی، دقیقا با همان قیمت پایه معامله شد و بنا بر اعلام عرضهکننده، خریداران میتوانند مازاد […]
امینزاده حسابرس کل امور اجتماعی دیوان محاسبات کشور با حضور در شرکت صبا فولاد خلیجفارس، از بخشهای مختلف خط تولید، روند فعالیت و همچنین پروژه احیاء۲ این کارخانه، بازدید به عمل آورد.
در پی قطعی اینترنت بینالملل، کاربران ایرانی به پیامرسان بله کوچ کردهاند؛ اما مشکلات فنی گسترده و نگرانیهای مربوط به حریم خصوصی، این تجربه را با نارضایتی همراه کرده است.
با وجود محدودیتها در تنگه هرمز، دادهها نشان میدهد ۲۰ تا ۳۰ درصد واردات از مسیرهای جنوبی انجام میشود و ایران با تکیه بر کریدورهای زمینی و شمالی، همچنان جریان تأمین کالا را حفظ کرده است.