حفظ اشتغال؛ اولویت نخست اقتصاد کشور در دوران پساجنگ
جمهوری آذربایجان هم پروازها به ایران را تعلیق کرد
لغو پروازهای تهران به بغداد و مسقط
هشدار رگبارهای شدید موسمی در ۲ استان؛ احتمال وقوع آتشسوزی در طبیعت
افزایش قیمت قوطی و پروفیل در غیاب رونق معاملات
آخرین روز تابستان با موج صعودی مقاطع فولادی در بازار آهن
در یادبود ۵۳معدنچی طبس؛ فرصتی برای تأمل و اصلاح مسیر ایمنی
کارگران ساختمانی توان افزایش حق بیمه را دارند؟
پروازهای «ایرانایر» به استانبول، باکو و نجف فعلا برقرار است
کاهش ۴۰درصدی هزینه پروژههای عمرانی با اشتغال عمومی
اولین موج بارشی پاییز چه زمانی وارد کشور می شود؟
هوشمندسازی اشتغال در ایران با ابزار «اطلس ملی کسبوکارها»عضو هیأت علمی دانشکده اقتصاد دانشگاه تهران با انتقاد از وابستگی دولت به مالیاتسِتاتی، تاکید کرد: درآمدهای نفتی دیگر پایدار نیستند و دولت باید هزینههای خود را مدیریت کند و به فکر رشد اقتصادی برای افزایش درآمدهای مالیاتی باشد.
نماینده ملایر با اشاره به نارضایتی گسترده مردم از حذف در دریافت کالابرگ و یارانه، از وزارت رفاه خواست تا در سازوکار دهکبندی خانوارها تجدیدنظر کند؛ چرا که به گفته او، شاخصهای فعلی ناعادلانه و پرخطا هستند.
وزیر تعاون، کار و رفاه اجتماعی از اقداماتی در سازمان اداری استخدامی کشور برای افزایش حقوق کارگران و به خصوص کارمندان خبر داد و اعلام کرد که جزئیات این خبر خوش بهزودی اعلام میشود.
مرحله سوم شارژ کالابرگ الکترونیکی از ۲۱ اردیبهشت آغاز میشود و خانوارهای مشمول میتوانند بدون پرداخت نقدی و فقط با کارت یارانه، کالاهای اساسی موردنیاز خود را از فروشگاههای طرف قرارداد تهیه کنند.
در حالیکه تنها چند روز تا موعد همیشگی پرداخت حقوق بازنشستگان باقی مانده، هنوز از صدور احکام جدید خبری نیست و فیش حقوقی اردیبهشت نیز در سامانه بارگذاری نشده است؛ موضوعی که نگرانی مستمریبگیران کارگری را در پی داشته و آنان خواستار پرداخت بهموقع حقوق بر اساس افزایشهای مصوب و پرداخت معوقات فروردین هستند.
طلا، که همیشه بهعنوان یک پشتوانه ایمن در دوران بیثباتیهای ژئوپولیتیکی و اقتصادی شناخته میشود، از ابتدای سال جاری میلادی بیش از ۲۷ درصد رشد قیمتی تجربه کرده است.
در معاملات امروز (شنبه ۲۰ اردیبهشت ماه ۱۴۰۴) مرکز مبادله ارز و طلای ایران قیمت دلار۱۶۴ تومان گران شد. در حالی که قیمت یورو ۳۷۰ تومان ارزان شد.
پیش از تحریمهای شدید شورای امنیت در دهه ۱۳۸۰، شرکتهای بیمهگر خارجی همچنان سهم بزرگی از پوشش بیمهای حملونقل ایران، از جمله ناوگان کشتیها و هواپیماها، را برعهده داشتند. به نقل از پایگاه خبری دولت و طبق گفته جواد فرشباف، رئیس بیمه مرکزی در فاصله سالهای ۱۳۸۶ تا ۱۳۹۰، تنها ۳۴ درصد از بیمه حملونقل و دیگر بیمهنامههای بزرگ در آن زمان توسط شرکتهای داخلی انجام میشد.