اکوایران: هیات دولت با اصلاح آیین‌نامه واردات خودرو، تعرفه میانگین را از ۱۰۷ به ۱۰۰درصد کاهش داد. در این میان، تعرفه خودروهای بالای ۲۵۰۰سی‌سی به‌طور قابل‌توجهی کاهش و بخش بیشتری از ارز تخصیصی نیز به این گروه اختصاص یافته است. این تغییرات بیانگر تمرکز دولت بر افزایش واردات و کاهش حمایت تعرفه‌ای از خودروسازان داخلی است.

منحنی قیمت در بازار خودروهای داخلی کشور (محصولات ایران‌خودرو و سایپا) طی دو، سه هفته گذشته روندی نسبتا نزولی داشته است، موضوعی که نشان از تداوم رکود در این بازار دارد.

مدیرعامل شرکت ملی پخش فرآورده‌های نفتی ایران از آغاز ثبت‌نام تبدیل رایگان خودروهای شخصی بنزین‌سوز به دوگانه‌سوز با مدل ۱۳۹۷ به بالا خبر داد و گفت: بیش از ۱۱۰ میلیارد مترمکعب گاز طبیعی فشرده (سی‌ان‌جی) در حدود ۲۰ سال گذشته در کشور عرضه شده که این معادل صرفه‌جویی ۱۱۰ میلیارد لیتر بنزین در کشور است.

شورای رقابت در حالی خودروسازان را مجاز به تعیین قیمت محصولات‌شان بر اساس مدل “کاست پلاس” کرده که اجرایی شدن این روش به معنای آزادسازی قیمت خودرو نیست، هرچند به نظر می‌رسد افزایش قیمت رسمی خودروها حتمی است.

با اعلام ایران‌خودرو، الزام افتتاح حساب وکالتی برای ثبت‌نام در طرح‌های فروش خودروسازان حذف شد.

با ابلاغیه معاون اول رئیس‌جمهور، تعرفه و سهمیه ارزی واردات خودرو به تفکیک و با توجه به حجم موتور خودروها، مشخص شد.

رئیس انجمن زنجیره ارزش تایر ایران با بیان اینکه مجوز واردات پنج برابر نیاز کشور صادر شده است، گفت: تصمیم بر این شده که تولید کارخانه‌ها به دلیل شرایط موجود ۲۵ درصد کاهش یابد.

دولت با مصوبه جدید، تعرفه خودروهای بالای ۲۰۰۰ سی‌سی را کاهش داد؛ تصمیمی که پس از توقف اجرای آیین‌نامه توسط دیوان عدالت اداری می‌تواند قیمت‌ها را تغییر داده و اختلافات بین صمت، گمرک و واردکنندگان را دوباره مطرح کند.