ال۹۰ یا همان تندر-۹۰ که اواسط دهه ۸۰ شمسی در ایران به تولید رسید، هرچند ظاهر زیبایی ندارد، اما نزد مشتریان ایرانی خودرویی نسبتا مناسب از نظر کیفیت محسوب می‌شود.

اتحادیه اروپا پیشنهاد نرم‌تر کردن قوانین انتشار گازهای گلخانه‌ای برای خودروهای جدید را ارائه می‌دهد و ممنوعیت مؤثر موتورهای احتراقی را لغو می‌کند. این اقدام پس از فشار صنعت خودروسازی، به خودروسازان اجازه کند کردن روند ورود خودروهای برقی را می‌دهد و فروش بنزینی‌ها را تا ۲۰۳۵ تمدید می‌کند، با شرط جبران آلودگی از طریق سوخت‌های سبز. این عقب‌نشینی با سیاست‌های ترامپ همخوانی دارد و نگرانی‌های زیست‌محیطی را افزایش می‌دهد.

سایپا به مناسبت شب یلدا، پیش‌فروش اینترنتی خودروهای اطلس و ساینا را از ۳۰ آذرماه آغاز می‌کند.

وزارت صمت از تسهیل واردات خودرو توسط ایرانیان مقیم خارج می‌گوید، اما تعرفه‌هایی تا ۱۶۵ درصد نشان می‌دهد این «گشایش» بیش از آنکه راه‌حل باشد، نسخه‌ای نمایشی است؛ وارداتی محدود که نه بازار را رقابتی می‌کند و نه قیمت‌ها را اصلاح.

ثبت نام خودروهای وارداتی آذر ۱۴۰۴ از ۲۵ تا ۳۰ آذر از طریق سامانه یکپارچه عرضه خودروهای وارداتی آغاز شد. متقاضیان باید حساب بانکی خود را وکالتی کنند و مراحل انتخاب اولویت خودروها را از طریق لینک ثبت نام خودرو وارداتی تکمیل کنند.

یازدهمین مرحله فروش فوری و پیش‌فروش ایران‌خودرو آغاز شده است و ثبت‌نام بدون مسدودسازی حساب و شامل مدل‌های محبوبی مثل پژو ۲۰۷، دنا پلاس و هایما S۸ است.

اکو ایران: خرید خودرو فقط یک تصمیم مصرفی نیست؛ آزمونی برای سنجش توان مالی، نرخ ارز و سیاست‌های اقتصادی کشورهاست. مقایسه قدرت خرید برای یک مدل واحد، مثل «تویوتا کرولا کراس»، شکاف واقعی سطح رفاه بین مردم در کشورهای مختلف را نمایان می‌کند.

خرید خودرو فقط یک تصمیم مصرفی نیست؛ آزمونی برای سنجش توان مالی، نرخ ارز و سیاست‌های اقتصادی کشورهاست. مقایسه قدرت خرید برای یک مدل واحد، مثل «تویوتا کرولا کراس»، شکاف واقعی سطح رفاه بین مردم در کشورهای مختلف را نمایان می‌کند.