جهش قیمت لوازم خانگی زیر تیغ کارگروه تنظیم بازار/ قیمتها کاهش مییابد؟
اتابک: همه ظرفیتها برای حفظ جریان تولید بهکار گرفته شد
تعویق دریافت ۴۰ تا ۵۰ همت مالیات برای حمایت از تولید
خروج اضطراری کارکنان از منطقه ویژه پتروشیمی / پدافند غیرعامل دستور داد
پمپ وکیوم چیست؟ آشنایی با انواع پمپ وکیوم و انتخاب بهترین گزینه برای صنایع مختلف
سائوتومه و پرنسیپ؛ مسیر جدید و قانونی اخذ پاسپورت دوم برای ایرانیان
فرصت جدید برای فعالان اقتصادی / مهلت بازگشت ارز تمدید شد
زنگ خطر برای صنعت فولاد/ قطعی برق تولید را تحت فشار گذاشت
عبور از بازار سنتی ساختمان؛ فناوری چگونه به کمک «وس» آمده است؟
تشریح برنامههای نظارتی در حوزه معادن / نظارت بر معادن فقط ایمنی نیست
خبر مهم برای فعالان اقتصادی/ سهمیه ارزی بهار بهطور کامل قابل استفاده شد
پلن دولت برای تسهیل تجارت/ مسیرهای سنتی دیگر پاسخگوی تجارت ایران نیستنداکو ایران:بازار خرید و فروش املاک تجاری در شرایط رکود به سر میبرد و تقاضا برای اجاره واحدهای اداری بیشتر از تقاضا برای خرید و فروش است..
نماینده قم در مجلس شورای اسلامی، از طرح سوال خود از وزیر راه و شهرسازی درباره سیاستهای انقباضی در عرصه مسکن و شهرسازی خبر داد و خواستار بازنگری در این سیاستها به منظور کاهش قیمت مسکن و حل مشکل احتکار زمین شد.
معاونت شهرسازی و معماری وزارت راه و شهرسازی اعلام کرد که تامین زمین طرحهای مسکن ملی که از سال ۱۳۹۸ آغاز شده، همچنان ادامه دارد. بررسی وضعیت نشان میدهد که تاکنون مصوبات ۷۳ هزار و ۸۹۱ هکتار اراضی از طریق مراجع ذیصلاح ابلاغ، اعلام و تامین شده است.
اکو ایران: با هدف کاهش آلودگی هوا و بهبود حملونقل عمومی، سه خط جدید اتوبوس برقی در تهران به بهرهبرداری رسید. مدیرعامل شرکت واحد اتوبوسرانی تهران از برنامهریزی برای برقیسازی ۱۵ خط و افزایش تعداد اتوبوسهای برقی به ۲۵۰۰ دستگاه خبر داد.
وزیر راه و شهرسازی به ایرلاینهای متخلف هشدار داد که در صورت افزایش بیضابطه و دلبخواهی بلیت هواپیما مجوزشان باطل خواهد شد.
اکوایران: تصمیمهای متناقض و نبود حمایتهای موثر، بازار مسکن را در وضعیت نگرانکنندهای قرار داده است. کاهش اعتماد میان سازندگان و متقاضیان، روند ساختوساز را کند کرده است.
اداره کل هواشناسی استان تهران از کاهش محسوس دمای این استان از امشب تا صبح دوشنبه (۱۳ اسفندماه) خبر داد.
اکوایران :رونمایی از اتوبوسهای برقی چینی در تهران به جای آنکه نمادی از توسعه حملونقل پاک باشد، به یک چالش جدید تبدیل شد. گزارشهایی که از وجود موتور دیزلی در این اتوبوسها حکایت داشت، بحثهایی را درباره میزان واقعی برقی بودن آنها به راه انداخت. در حالی که برخی این فناوری را امری معمول در ناوگان حملونقل جهانی میدانند، برخی دیگر معتقدند که چنین رویکردی با هدف کاهش آلودگی هوا همخوانی ندارد.