تأکید مدیرعامل فولاد مبارکه بر اهمیت بازسازی و بهبود فرآیندهای تولید در شرایط سخت
توضیح سازمان تأمین اجتماعی در پی انتشار خبر برداشت ۴۵ همت از حساب سازمان
هشدار وزیر صمت: اجازه توقف تولید داده نمیشود/ دستور فوری برای رفع موانع بنادر
پایان جنجال داراییهای صندوق فولاد / ساختار جدید اعلام شد
چالش بزرگ اقتصاد ایران / رویای جایگزینی نفت با معدن چرا محقق نشد؟
خبر مهم برای تولیدکنندگان / گره ارزی از واردات کالاهای ضروری باز شد
درد تورم بر تن درمان
تغییر بزرگ در نقشه تجارت ایران / مرزهای شمالی در اولویت قرار گرفتند
تداوم حمایتهای بانک رفاه کارگران از فولاد مبارکه در مسیر بازسازی و احیای تولید
هزینه پنهان اینترنت در ایران؛ هر ماه چقدر برای ویپیان پرداخت میکنیم؟
نسخه بخش خصوصی برای اقتصاد ایران / دولت از مداخله عقبنشینی میکند؟
پایان مهلت ترخیص ۹۰ درصدی کالا /شرایط اضطرار پس از ۹ خرداد تمدید میشود؟اکوایران: اسکندر مومنی تأکید کرد که هفته آینده وضعیت جوی کشور سردتر خواهد شد و بارشها همراه با باد و کولاک افزایش مییابد. او همچنین از دستگاههای مسئول خواست تا برای مدیریت شرایط بحرانی به ویژه در مناطق سیلخیز و اسکان اضطراری مردم، آمادگی کامل داشته باشند.
مدیر تیمهای عملیاتی سازمان امداد و نجات هلال احمر از مردم خواست تا پایان هشدار قرمز هواشناسی از تردد در محورهای کوهستانی و مناطق روستایی خودداری کنند.
اکوایران: شهردار تهران معتقد است از مجموع ۹۳۰ هزار پلاک موجود در شهر، بخش عمدهای دارای مشکلات ایمنی و پایداری هستند.
اکوایران: در پی هشدار قرمز سازمان هواشناسی درباره بارندگیهای شدید و کاهش محسوس دما، جلسه ستاد مدیریت بحران امروز از ساعت ۱۵ در وزارت کشور آغاز شد.
اکوایران: رئیس کمیته ایمنی شورای شهر تهران گفت: حدود ۴,۵۰۰ دکل دارای مجوز در سطح شهر فعال هستند، همچنان تعداد زیادی از دکلها بدون اخذ مجوزهای قانونی نصب شدهاند.
مدیرعامل گروه سرمایهگذاری مسکن گفت: امیدواریم که با ضمانت بانک مسکن فروش متری را با اطمینان بالا راه انداز ی کنیم و در سال ١۴٠۴ اولین پروژه با فروش متری عرضه میشود.
اختلال در سرویس دهی مترو خط پنج تهران حدفاصل ایستگاه ارم سبز و ایستگاه ورزشگاه آزادی صبح جمعه رخ داد که به مدت یک ساعت این وضعیت ادامه داشت.
اکوایران: توسعه سیستمهای حملونقل عمومی تأثیر قابل توجهی بر کاهش آلودگی هوا دارد، اما میزان توجیه اقتصادی آن بسته به نوع سیستم متفاوت است. نهاد مطالعاتی شهرداری تهران در پژوهشی به بررسی تفصیلی هزینهها و منافع توسعه مترو، اتوبوسهای تندرو و اتوبوسهای معمولی پرداخته است.