با وجود محدودیت‌ها در تنگه هرمز، داده‌ها نشان می‌دهد ۲۰ تا ۳۰ درصد واردات از مسیرهای جنوبی انجام می‌شود و ایران با تکیه بر کریدورهای زمینی و شمالی، همچنان جریان تأمین کالا را حفظ کرده است.

گشایش کریدور ترانزیتی ایران و پاکستان و فعال‌سازی آن نشان داد ایران همچنان غیرقابل محاصره است.

در شرایطی که سایه تنش نظامی میان ایالات متحده آمریکا و ایران در تحلیل‌های سیاسی و اقتصادی پررنگ شده، پرسشی وجود دارد که کمترین کسی دنبال پاسخ دادن به آن بوده است. اکنون که جنگ به ما تحمیل شده باید بررسی کنیم که اقتصاد کشور‌ پس از جنگ چگونه احیا می‌شود؟

دشتیانه از بهمن ۱۴۰۰ با رویکردی تحول‌گرا، مدیریت صبا فولاد را در شرایطی برعهده گرفت که ظرفیت تولید شرکت با وجود توان اسمی ۱.۵ میلیون تن HBI، به حدود ۸۰۰ هزار تن محدود بود و زیرساخت‌های برنامه‌ریزی، نگهداشت و تأمین قطعات اضطراری نیازمند بازنگری جدی بود.

وزیر جهاد کشاورزی گفت: با اصلاح سیاست‌های ارزی، انگیزه قاچاق کاهش یافته و در بسیاری از اقلام از بین رفت.

بحران تنگه هرمز افغانستان را به‌عنوان یک نقطه اتکای بالقوه برای مسیری جدید به‌دور از این تنگه مطرح کرده است.

عرضه اخیر ورق گرم توسط شرکت فولاد مبارکه، به فعالیت دلالانی که با سوءاستفاده از شرایط جنگی اقدام به قیمت‌گذاری‌های غیرواقعی کرده بودند، پایان داد.

سازمان توسعه تجارت ایران بخشنامه توقف صادرات یک محصول را ابلاغ کرد.