در روزهای اخیر بحث انتقال پایتخت به جنوب کشور و منطقه مکران با واکنش‌های زیادی روبرو شده است. یکی از دلایل عمده طرح این موضوع نگرش ویژه به موضوع زنجیره تامین و تبدیل ایران به هاب لجستیک منطقه است. از یک سو، موقعیت جغرافیایی استراتژیک، ایران را به یک قطب بالقوه ترانزیت کالا تبدیل کرده است و از سوی دیگر، تحریم‌های بین‌المللی و محدودیت‌های زیرساختی، مانع بزرگی بر سر راه توسعه این صنعت شده است. بر این اساس بی عیب نیست به بررسی چالش‌ها و فرصت‌های پیش روی صنعت لجستیک که شاهرگ اقتصادی کشور است نگاه موشکافانه‌ای داشته باشیم. 

به گزارش اقتصادآنلاین، محمود نجفی عرب، رئیس اتاق بازرگانی تهران گفت: رئیس‌جمهور در جلسه اخیر با فعالان بخش خصوصی بر واگذاری شرکت‌های دولتی تاکید کردند و گفتند که از اقای اتابک قول گرفته‌اند که تا پایان امسال دولت از مسئله خودرو خارج شود و تکلیف این موضوع را روشن کند.  نجفی عرب افزود: رئیس‌جمهور تاکید زیادی […]

رییس کمیسیون صادرات کفش ایران از برگزاری نمایشگاه بین المللی مواد اولیه، ماشین آلات، تکنولوژی، چرم و صنایع وابسته کفش در سال آینده در تهران خبر داد.

اعضای کمیته ارزی اتاق ایران مقرر کردند در نشستی با حضور نمایندگان سازمان توسعه تجارت، دستورالعمل دریافت ضمانت‌نامه برای افزایش سقف صادراتی بازرگانان را بررسی کنند.

مدیرعامل ماشین‌سازی اراک از سودحدود ۴۰۰ میلیارد تومانی این شرکت در سال مالی گذشته خبر داد و گفت: میزان مجموع قراردادهای چهارساله تا شهریورماه سال ۱۴۰۱ به مبلغ ۸/۳ همت بود و اکنون از ۲۳ همت نیز عبور کرده است. نکته قابل توجه این است که حدود ۷۰ درصد قراردادهای ماشین‌سازی، ارزی است. 

همایش «بررسی چالش‌های ناترازی انرژی و روند قیمت‌گذاری برق در صنعت فولاد» با همکاری خانه صنعت، معدن و تجارت ایران و انجمن تخصصی صنایع همگن فولاد، ذوب و ریخته‌گری استان یزد شب گذشته، شنبه ۲۲ دی ماه برگزار شد.

مدیرعامل شرکت معدنی و صنعتی فولاد شرق خراسان از بهره‌برداری کامل پروژه کنسانتره سنگ‌آهن تا نیمه اول سال ۱۴۰۴ خبر داد.

وزیر صنعت، معدن و تجارت بی‌اعتنایی کمیسیون اقتصادی به گاز و برق صنایع و بسته حمایتی وزارت صمت از واحد‌های تولیدی و صنایع را ضربه جبران ناپذیر به پیشران توسعه کشور -تولید- دانست و بر مسئولیت همگان در پاسخ به اجحاف ناروا در قبال صنایع تاکید کرد.